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Nous allons aborder dans ce tutoriel, les défauts pouvant être rencontrés par la carte électronique coulissante, comment les identifier clairement, et que faire pour y remédier.
La carte ne démarre pas électriquement et n’allume pas son voyant vert ni les voyants rouges à la mise sous tension ou lors de sa sortie de veille en appuyant sur un de ses boutons.
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La carte électronique ne répond pas à un appui sur un bouton de télécommande ou à la composition d’un code sur le clavier à codes sans fils.
Vérifiez avant toute chose le bon fonctionnement de la télécommande (voyant qui s’allume lors de l’appui sur une touche, pile remplacée, etc.)
Il est recommandé de réaliser les tests à l’aide de plusieurs télécommandes afin d’évacuer un souci technique sur une seule télécommande.
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En cas de perte de portée radio :
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En cas de réaction de la carte lorsque celle-ci est hors veille (Voyant L0 allumé) mais pas de réaction de la carte lorsqu’elle est en veille (Voyant L0 éteint) :
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Votre motorisation se déclenche sans ordre donné, ou commence un cycle de fonctionnement ou s’arrête en cours de cycle sans code erreur.
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La carte ne prend pas en compte votre passage devant les photocellules :
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La carte prend en compte votre passage devant les photocellules, mais uniquement au début et à la fin du cycle de fermeture:
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Lorsque la carte rencontre une erreur, que ce soit durant une phase d’autoapprentissage, ou pendant un cycle de fonctionnement, elle stoppera le cycle en cours et vous affichera un ou plusieurs voyants rouges.
Il est important de relever ce code erreur afin de pouvoir comprendre ce qu’il se passe.
ATTENTION:
L’autoapprentissage et le cycle de fonctionnement (ordre donné par télécommande ou contact sec) ont des codes erreurs similaires (même LED qui s’allume), mais dont la signification diffère.
Faites attention à l’opération que la carte effectue lors de l’arrivée de l’erreur pour savoir à quel code précis se référer.
Pour en apprendre plus sur l’autoapprentissage, consultez ce tutoriel.
Ce code erreur indique que la carte n’a pas vu de courant électrique consommé par le moteur électrique.
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Ce code erreur indique que la carte n’a pas vu le blocage du moteur électrique lors de l’arrivée du portail sur la butée pendant la phase d’ouverture de l’auto-apprentissage.
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Ce code erreur indique que la carte n’a pas vu le blocage du moteur électrique lors de l’arrivée du portail sur la butée pendant la phase de fermeture de l’autoapprentissage.
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Ce code erreur indique que la carte pense que le portail a atteint sa butée d’ouverture en moins de 3s alors que le portail est parti de sa position fermée.
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Ce code erreur indique que la carte pense que le portail a atteint sa butée de fermeture en moins de 3s alors que le portail est parti de sa position ouverte.
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Ce code erreur appairait lorsque la carte estime que le moteur électrique n’a pas réalisé le même nombre de tours entre l’ouverture et la fermeture.
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Ce code erreur indique que vous avez annulé l’autoapprentissage en appuyant une fois sur la touche SET. Il s’agit d’un code d’information.
ATTENTION :
Il est possible qu’il s’agisse d’un code erreur indiquant un redémarrage électrique de la carte.
Si vous n’avez pas demandé d’annulation en appuyant sur la touche SET, et que ce code erreur apparait dès le lancement de l’autoapprentissage, il faudra vous orienter vers un diagnostic vis-à-vis de l’alimentation.
Ce code erreur apparait lorsque le circuit d’arrêt d’urgence de la carte a été ouvert. Ce code erreur survient souvent lors de la première mise en route de l’appareil.
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Ce code erreur indique qu’un court-circuit est présent sur la sortie +12V de la carte.
NOTE: Si vous débranchez les photocellules, pensez à effectuer un redémarrage électrique de la carte |
Ce code erreur n’a rien à voir avec une détection par les photocellules.
Ce code erreur indique que la carte a relevé une consommation de courant excessive avec un ralentissement prolongé du portail ou un arrêt du moteur avant la butée de fin de cycle en ouverture.
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Ce code indique que les photocellules en place ont détecté un obstacle pendant un cycle de fermeture.
Si vous n’avez pas constaté d’obstacle lors d’un cycle de fermeture :
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Si vous n’avez pas de photocellules :
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Ce code erreur est un résultat d’autotest photocellule (voir Annexe 5). La photocellule Réceptrice n’a pas ouvert son relais pendant le test.
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Ce code erreur est un résultat d’autotest photocellule (voir Annexe 5).
Ce code erreur est normal si vous n’avez pas de photocellules branchées sur la carte.
Ce code erreur indique que la carte n’a jamais vu le relais de la photocellule Réceptrice fermé.
Il est important de vérifier à quel moment ce code erreur apparait.
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Ce code erreur est un résultat d’autotest photocellules (voir Annexe 5).
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Ce code erreur indique qu’un autoapprentissage doit être réalisé.
À la première mise en route de l’appareil, après un reset de la carte ou après une modification de réglages (Force, Vitesse et Accélération), il est impératif de réaliser un autoapprentissage.
Suivez ce tutoriel pour en effectuer un.
Ce code erreur n’a rien à voir avec une détection par les photocellules.
Code erreur indique que la carte a relevé une consommation de courant excessive avec un ralentissement prolongé du portail ou un arrêt du moteur avant la butée de fin de cycle en fermeture.
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Ce code erreur n’a rien à voir avec une détection par les photocellules.
Code erreur indique que la carte a relevé une consommation de courant excessive avec un ralentissement prolongé du portail ou un arrêt du moteur avant la butée de fin de cycle, et ce de manière répétée et consécutive.
Voir erreur L3 et 5 ou L1 et 5 pour correction.
Ce code erreur indique qu’un organe de commande filaire reliée sur la carte a son contact en permanence fermé.
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Ces codes erreur indique une tension trop faible pour faire fonctionner la carte.
Si vous avez une batterie de secours branchée:
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Si, vous n’avez pas de batterie de secours branchée :
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ERREUR:
Une des erreurs qui arrive régulièrement sans que la carte n’indique forcément de code est la suivante :
Lors de l’arrivée du portail sur une butée (ouverture ou fermeture), la roue du moteur ne se stoppe pas et continue de tourner.
Cela arrive lorsque le rail de crémaillère est légèrement trop haut, ou lorsque le portail est léger ou mal stabilisé.
Lors de l’arrivée sur sa butée, le portail pourra avoir tendance à se surélever légèrement, ce qui aura pour effet d’entrainer avec lui le rail de crémaillère. Ainsi la roue du moteur ne reste pas bloquée dans le rail et la carte ne peut matérialiser la fin de course.
CORRECTION À APPORTER
La carte effet Hall est un composant situé au sommet du moteur électrique. Sa fonction est de relever le champ magnétique émis par l’aimant lors de sa rotation et de le convertir en signal électrique à destination de la carte électronique.
Pour le ZENIA 250, cette carte se situe dans une trappe fermée par deux vis.
Vous trouverez ci-contre une représentation de la carte effet Hall et du câblage arrivant sur la carte électronique.
Lors d’une vérification, surtout lors d’une première mise en route, enlevez un par un chaque câble de l’entrée de la borne, dévissez bien au maximum la vis de maintien de la borne, remettez le fil et serrez bien au maximum.
L’aimant est en lien direct avec l’axe du moteur électrique. Il tourne en même temps que ce dernier et dégage un champ magnétique indiquant à la carte électronique, via la carte effet Hall, que le moteur est en rotation, et combien de tours celui-ci effectue pendant un cycle de fonctionnement.
Le système procède à un autotest des photocellules
(connectées à «PHO») à plusieurs moments :
Ce test s’effectue en 3 étapes :
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