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Prédiagnostic AVLO

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Prédiagnostic AVLO

Nous allons aborder dans ce tutoriel, les défauts pouvant être rencontrés par la carte électronique pour portail à battants 24V, comment les identifier clairement, et que faire pour y remédier.

Ce tutoriel est applicable pour :

Avidsen - 114170 - Styrka 310 / Avidsen - 114173 - Teha 410 / Avidsen - 114174 - Teha Connect / Avidsen - 114200 - Orane 410 / Avidsen - 114201 - Orane 510 / Avidsen - 114202 - Orane Connect / Avidsen - 114300 - Teha 320 / Avidsen - 114301 - Styrka 320T / Avidsen - 114302 - Orane 420 / Thomson - 510062 - Sésame 250
Difficulté : Modérée
Temps nécessaire : 1 minutes
Nombre d’étapes : 4
Mise à jour : octobre 2024

Les étapes du tutoriel :

Pas de démarrage électrique de la carte

La carte ne démarre pas électriquement et n’allume pas son voyant vert et les voyants rouges à la mise sous tension ou lors de sa sortie de veille en appuyant sur un de ses boutons.

  • Vérifiez la tension d’alimentation en entrée (230V AC) et sortie du transformateur (20-22V AC)
    • Remplacez le fusible 5A si nécessaire
  • Dans le cas d’une alimentation par batterie et panneau solaire, assurez vous que la sortie motroisation du kit solaire soit bien connectée sur les bornes BAT de la carte électronique.
  • Assurez-vous qu’une tension 24VDC soit présente sur les bornes BAT.

Problème de communication radio

La carte électronique ne répond pas à un appui sur un bouton de télécommande ou à la composition d’un code sur le clavier à codes sans fils.

Vérifiez avant toute chose le bon fonctionnement de la télécommande (voyant qui s’allume lors de l’appui sur une touche, pile remplacée, etc.)

Il est recommandé de réaliser les tests à l’aide de plusieurs télécommandes afin d’évacuer un souci technique sur une seule télécommande.

  • Vérifiez l’absence d’affichage d’un code erreur par la carte électronique(autoapprentissage, obstacle,etc.)
    • Si un code apparait, référez-vous au tableau de la notice ou à ce tutoriel pour corriger l’erreur.
  • Vérifiez le clignotement de la LED verte L0 de la carte électronique lors d’un appui sur la télécommande.
    • Si la LED verte L0 ne clignote pas, la carte électronique est Hors Service.
  • Vérifiez que le voyant vert ne clignote pas en permanence.
    • Brouillage de la carte. Identifiez et éliminez la source radio parasite.
  • Faites un reset de la mémoire radio et recommencer la programmation

En cas de perte de portée radio :

  • Vérifiez la distance de portée de la télécommande
    • Si la portée est inférieure à 2m, la carte électronique est potentiellement Hors Service.
    • Si la portée va au-delà de 2m, brouillage potentiel de la carte.

En cas de réaction de la carte lorsque celle-ci est hors veille (Voyant L0 allumé) mais pas de réaction de la carte lorsqu’elle est en veille (Voyant L0 éteint) :

  • Vérifiez si un produit est branché en contact sec sur la carte.
    • Débranchez le produit en question et faire un redémarrage électrique de la carte.
    • Vérifiez la tension d’alimentation (appui court sur OKde la carte).
      • Si les voyants rouges sont éteints, débrancher les accessoires de la carte (feu et photocellules).
      • Si les voyants rouges ne s’allument toujours pas, la carte électronique est Hors Service.

Déclenchement/arret intempestif

Votre motorisation se déclenche sans ordre donné, ou s’arrête seule en cours de cycle sans code erreur.

  • Vérifiez si un produit est branché en contact sec sur la carte.
    • Débranchez le produit en question et faire un redémarrage électrique de la carte.
  • Faites un reset de la mémoire radio et recommencer la programmation

Pas de détection par les photocellules

La carte ne prend pas en compte votre passage devant les photocellules :

  • Vérifiez que le shunt entre GND et PHO ait bien été retiré de la carte.
  • Relancez un autoapprentissage, et vérifiez que le portail finisse bien fermé.
    • Corrigez la polarité de branchement des moteurs si nécessaire (voir ici)

La carte prend en compte votre passage devant les photocellules, mais uniquement au début et à la fin du cycle de fermeture :

  • Branchez un fil électrique entre la châssis métallique du moteur et une entrée GND de la carte.

 

Un seul battant fonctionne

La carte ne pilote qu’un seul moteur (M1) en ouverture et en fermeture sans indiquer d’erreur au niveau des voyants.

  • Remettez la carte en Mode 2 battants
    • Menu 2 Item 3 de la carte (voir image ci-contre)

Erreur avec code affiché par la carte: Avant propos

Lorsque la carte rencontre une erreur, que ce soit durant une phase d’autoapprentissage, ou pendant un cycle de fonctionnement, elle stoppera le cycle en cours et vous affichera un ou plusieurs voyants rouges.

Il est important de relever ce code erreur afin de pouvoir comprendre ce qu’il se passe.

ATTENTION :

L’autoapprentissage et le cycle de fonctionnement (ordre donné par télécommande ou contact sec) ont des codes erreurs similaires (même LED qui s’allume), mais dont la signification diffère.

Faites donc attention à l’opération qu’est en train d’effectuer la carte lors de l’arrivée de l’erreur pour savoir à quel code précis se référer.

Autoapprentissage L4 Fixe : En phase 0, le battant M1 n’a pas trouvé de butée au bout de 60s de fermeture

Ce code erreur indique que la carte n’a pas vu le pic de courant du moteur électrique M1 lors de l’arrivée du portail sur la butée pendant la première phase de fermeture de l’autoapprentissage.

  • Vérifiez la tension et le moyen d’alimentation de la carte.
    • Si alimentation par kit solaire, vérifiez la tension de chaque batterie débranchée du kit solaire.
  • Vérifiez la force dans les réglages de la carte .
    • Diminuez la force si nécessaire.
  • Vérifiez l’installation du moteur sur les battants.
    • En cas de non-respect des côtes d’installation, le pic de courant peut ne pas être suffisant pour être détecté par la carte.
  • Faites un test croisé (voir Annexe 1)
    • Si le défaut suit le moteur électrique (le code erreur change) : Moteur HS
    • Si le code erreur est identique : Carte HS

 

Autoapprentissage L2 Fixe : En phase 0, le battant M2 n’a pas trouvé de butée au bout de 60s de fermeture

Ce code erreur indique que la carte n’a pas vu le pic de courant du moteur électrique M2 lors de l’arrivée du portail sur la butée pendant la première phase de fermeture de l’autoapprentissage.

  • Vérifiez la tension et le moyen d’alimentation de la carte.
    • Si alimentation par kit solaire, vérifiez la tension de chaque batterie débranchée du kit solaire.
  • Vérifiez la force dans les réglages de la carte .
    • Diminuez la force si nécessaire.
  • Vérifiez l’installation du moteur sur les battants.
    • En cas de non-respect des côtes d’installation, le pic de courant peut ne pas être suffisant pour être détecté par la carte.
  • Faites un test croisé (voir Annexe 1)
    • Si le défaut suit le moteur électrique (le code erreur change) : Moteur HS
    • Si le code erreur est identique : Carte HS

 

Autoapprentissage L2,3 et 4 Fixes : En phase 0, le moteur M1 n’a pas été détecté

Ce code erreur indique que la carte n’a vu de courant électrique consommé par le moteur électrique branché sur M1.

  • Vérifiez le branchement moteur sur carte.
  • Faites un test croisé (voir Annexe 1)
    • Si le défaut suit le moteur électrique (le code erreur change) : HS
    • Si le code erreur est identique : Carte HS

 

Autoapprentissage L1 Fixe : En phase 0, le moteur M2 n’a pas été détecté

Ce code erreur indique que la carte n’a pas vu de courant électrique consommé par le moteur électrique branché sur M2.

  • Vérifiez le branchement moteur sur carte.
  • Faites un test croisé (voir Annexe 1)
    • Si le défaut suit le moteur électrique (le code erreur change) : Moteur HS
    • Si le code erreur est identique : Carte HS

 

Autoapprentissage L1 et 4 Fixes : En phase 1, le moteur M1 a trouvé la butée en moins de 3s d’ouverture

Ce code erreur indique que la carte pense que le battant M1 a atteint sa butée d’ouverture en moins de 3s alors que le portail est parti de sa position fermée.

  • L’autoapprentissage a débuté avec le M2 ouvert et le M1 fermé.
    • Débrayez les moteurs ou effectuez un pilotage manuel pour mettre les battants à mi-ouverture
  • Vérifiez le branchement moteur sur carte.
    • Vérifiez que le moteur allant sur le battant recouvrant soit bien M1.
  • Vérifiez la force dans les réglages de la carte.
    • Augmentez la force si nécessaire
  • Vérifiez l’installation du moteur sur le battant.
    • En cas de côtes non respectées, la motorisation peut s’ouvrir trop rapidement ou consommer trop de courant électrique.

 

Autoapprentissage L1 et 3 Fixes : En phase 1, le moteur M2 a trouvé la butée en moins de 3s d’ouverture

Ce code erreur indique que la carte pense que le battant M2 a atteint sa butée d’ouverture en moins de 3s alors que le portail est parti de sa position fermée.

  • Vérifiez le branchement moteur sur carte.
    • Vérifiez la polarité de branchement des moteurs sur la carte.
  • Vérifiez la force dans les réglages de la carte.
    • Augmentez la force si nécessaire
  • Vérifiez l’installation du moteur sur le battant.
    • En cas de côtes non respectées, la motorisation peut s’ouvrir trop rapidement ou consommer trop de courant électrique.

 

Autoapprentissage L1,3 et 4 Fixes : En phase 1, le battant M1 n’a pas trouvé la butée au bout de 60s d’ouverture

Ce code erreur indique que la carte électronique n’a pas vu le pic de courant du moteur M1 lors de l’arrivée de celui-ci sur sa butée d’ouverture.

  • Vérifiez la tension et le moyen d’alimentation de la carte.
    • Si alimentation par kit solaire, vérifiez la tension de chaque batterie débranchée du kit solaire.
  • Vérifiez la force dans les réglages de la carte.
    • Diminuez la force si nécessaire.
  • Vérifiez l’installation du moteur sur les battants.
    • En cas de non-respect des côtes d’installation, le pic de courant peut ne pas être suffisant pour être détecté par la carte.

Autoapprentissage L1et 2 Fixes : En phase 1, le battant M2 n’a pas trouvé la butée au bout de 60s d’ouverture

Ce code erreur indique que la carte électronique n’a pas vu le pic de courant du moteur M2 lors de l’arrivée de celui-ci sur sa butée d’ouverture.

  • Vérifiez la tension et le moyen d’alimentation de la carte.
    • Si alimentation par kit solaire, vérifiez la tension de chaque batterie débranchée du kit solaire.
  • Vérifiez la force dans les réglages de la carte.
    • Diminuez la force si nécessaire.
  • Vérifiez l’installation du moteur sur les battants.
    • En cas de non-respect des côtes d’installation, le pic de courant peut ne pas être suffisant pour être détecté par la carte.

Autoapprentissage L1,2 et 4 Fixes : En phase 1, le moteur M1 n’a pas été détecté

Ce code erreur indique que la carte électronique n’a pas vu de consommation courant du moteur M1 pendant la phase d’ouverture.

  • Vérifiez le branchement moteur sur carte.
    • Débranchez et rebranchez le moteur sur la carte.
  • Relancez un autoapprentissage.
    • Si le code erreur persiste, la carte est Hors Service.

 

Autoapprentissage L1,2 et 3 Fixes : En phase 1, le moteur M2 n’a pas été détecté

Ce code erreur indique que la carte électronique n’a pas vu de consommation courant du moteur M2 pendant la phase d’ouverture.

  • Vérifiez le branchement moteur sur carte.
    • Débranchez et rebranchez le moteur sur la carte.
  • Relancez un autoapprentissage.
    • Si le code erreur persiste, la carte est Hors Service.

 

Autoapprentissage Leds Clignotantes : Moteur non reconnu

Ces codes erreurs indiquent que la carte n’a pas réussi à calculer correctement le courant des moteurs.

  • Modifiez le réglage de la vitesse dans les réglages de la carte.
    • Diminuez la vitesse.
  • Relancez un autoapprentissage.
    • Un élément externe a pu perturber le calcul.
  • Vérifiez l’installation du moteur sur les battants.
    • En cas de non-respect des côtes d’installation, le pic de courant peut ne pas être suffisant pour être détecté par la carte.

Fonctionnement L4 Fixe : Une détection d’obstacle a eu lieu sur M1 en fermeture

Ce code erreur indique que la carte a constaté une surconsommation du moteur M1 pendant un temps donné lors d’un cycle de fermeture.

Ce code erreur est normal si le battant a été retenu par un obstacle, ou éventuellement une rafale prolongée.

Si le défaut persiste :

  • Relancez un autoapprentissage.
    • Constatez si l’autoapprentissage se déroule bien et si le défaut disparait.
  • Modifiez le réglage de force dans la carte.
    • Augmentez le réglage de force.
  • Vérifiez l’installation du moteur sur le portail
    • En cas de côtes non respectées, la motorisation peut consommer trop de courant électrique

Si ce code erreur apparait lors de l’arrivée du moteur sur la butée de fermeture:

  • Modifiez le réglage de la tolérance butée.
    • Augmentez la valeur au maximum.

Fonctionnement L3 Fixe : Une détection d’obstacle a eu lieu sur M2 en fermeture

Ce code erreur indique que la carte a constaté une surconsommation du moteur M2 pendant un temps donné lors d’un cycle de fermeture.

Ce code erreur est normal si le battant a été retenu par un obstacle, ou éventuellement une rafale prolongée.

Si le défaut persiste :

  • Relancez un autoapprentissage.
    • Constatez si l’autoapprentissage se déroule bien et si le défaut disparait.
  • Modifiez le réglage de force dans la carte.
    • Augmentez le réglage de force.
  • Vérifiez l’installation du moteur sur le portail
    • En cas de côtes non respectées, la motorisation peut consommer trop de courant électrique

Si ce code erreur apparait lors de l’arrivée du moteur sur la butée de fermeture:

  • Modifiez le réglage de la tolérance butée.
    • Augmentez la valeur au maximum.

Fonctionnement L2,3 et 4 Fixes : Détection par les photocellules

Ce code erreur indique que le faisceau des photocellules a été coupé pendant un cycle de fermeture

Ce code erreur est normal si un obstacle se trouve entre les battants au moment du lancement de cycle de fermeture, ou si quelqu’un a traversé le faisceau durant un cycle de fermeture.

Si vous n’avez pas de photocellules :

  • Vérifiez le bon contact et la présence du shunt entre GND et PHO sur la carte.
    • Remettez le shunt en place, ou débranchez-le et rebranchez-le sur la carte
    • .

Si vous avez des photocellules, sans obstacles entre les photocellules:

  • Vérifiez le branchement des photocellules
    • Vérifiez la présence et le bon contact du shunt entre – et COM de la photocellule réceptrice
  • Vérifiez l’alignement et l’alimentation des photocellules.
    • Appuyez une fois sur PROG de la carte pour la sortir de veille.
      • Constatez si le voyant Orange de la photocellule réceptrice est allumé.
        • Si le voyant est Éteint, vérifiez les branchements de la photocellule réceptrice
        • Si le voyant est Rouge, vérifiez l’alignement et le branchement de la photocellule émettrice.

Fonctionnement L1,2 et 3 Fixes : Une détection d’obstacle a eu lieu sur M1 en ouverture

Ce code erreur indique que la carte a constaté une surconsommation du moteur M1 pendant un temps donné lors d’un cycle d’ouverture.

Ce code erreur est normal si le battant a été retenu par un obstacle, ou éventuellement une rafale prolongée.

Si le défaut persiste :

  • Relancez un autoapprentissage.
    • Constatez si l’autoapprentissage se déroule bien et si le défaut disparait.
  • Modifiez le réglage de force dans la carte.
    • Augmentez le réglage de force.
  • Vérifiez l’installation du moteur sur le portail
    • En cas de côtes non respectées, la motorisation peut consommer trop de courant électrique

Si ce code erreur apparait lors de l’arrivée du moteur sur la butée de fermeture :

  • Modifiez le réglage de la tolérance butée.
    • Augmentez la valeur au maximum.

Fonctionnement L1,2,3 et 4 Fixes : Une détection d’obstacle a eu lieu sur M2 en ouverture

Ce code erreur indique que la carte a constaté une surconsommation du moteur M2 pendant un temps donné lors d’un cycle d’ouverture.

Ce code erreur est normal si le battant a été retenu par un obstacle, ou éventuellement une rafale prolongée.

Si le défaut persiste :

  • Relancez un autoapprentissage.
    • Constatez si l’autoapprentissage se déroule bien et si le défaut disparait.
  • Modifiez le réglage de force dans la carte.
    • Augmentez le réglage de force.
  • Vérifiez l’installation du moteur sur le portail
    • En cas de côtes non respectées, la motorisation peut consommer trop de courant électrique

Si ce code erreur apparait lors de l’arrivée du moteur sur la butée de fermeture:

  • Modifiez le réglage de la tolérance butée.
    • Augmentez la valeur au maximum.

Fonctionnement L4 Clignotant : Le moteur M1 n’est pas branché ou mal branché

Ce code erreur indique que la carte n’a vu de courant électrique consommé par le moteur électrique branché sur M1.

  • Vérifiez le branchement moteur sur carte.
  • Faites un test croisé (voir Annexe 1)
    • Si le défaut suit le moteur électrique (le code erreur change : L3 clignotant) : Moteur HS
    • Si le code erreur est identique : Carte HS

 

Fonctionnement L3 Clignotant : Le moteur M2 n’est pas branché ou mal branché

Ce code erreur indique que la carte n’a vu de courant électrique consommé par le moteur électrique branché sur M2.

  • Vérifiez le branchement moteur sur carte.
  • Faites un test croisé (voir Annexe 1)
    • Si le défaut suit le moteur électrique (le code erreur change : L4 clignotant) : Moteur HS
    • Si le code erreur est identique : Carte HS

 

Fonctionnement L2 et 3 Clignotants : Le battant M1 s’est fermé avant le battant M2

Ce code erreur indique que la carte a détecté la fin de course en fermeture du battant M1 avant l’arrivée du battant M2.

  • Vérifiez l’installation du moteur sur le battant.
    • En cas de côtes non respectées, la motorisation peut s’ouvrir et se fermer trop rapidement.
  • Vérifiez la différence d’angle d’ouverture entre les battants.
    • En cas de différence d’angle trop importante, le délai de décalage ne sera pas suffisant pour empêcher M1 de fermer avant M2. Limitez l’angle d’ouverture de M2.
  • Augmentez le temps de décalage fermeture
    • Voir Menu 3 Item 1
    • Le délai maximum de décalage est de 4.5 s.
  • Vérifiez que le moteur 1 ait toujours son accélération et ralenti de fin de course
    • Si ce n’est pas le cas : Carte HS

 

Fonctionnement L1 Clignotant et L2, 3 et 4 Clignotants : Détections d'obstacles consécutives

Ces codes erreurs indiquent que la carte a relevé de manière consécutive plusieurs détections d’obstacles (surconsommation d’un moteur pendant un temps donné lors d’un cycle d’ouverture ou fermeture).

Ce code erreur est normal si le battant a été retenu par un obstacle, ou éventuellement une rafale prolongée.

Si le défaut persiste :

  • Relancez un autoapprentissage.
    • Constatez si l’autoapprentissage se déroule bien et si le défaut disparait.
  • Modifiez le réglage de force dans la carte.
    • Augmentez le réglage de force.
  • Vérifiez l’installation du moteur sur le portail
    • En cas de côtes non respectées, la motorisation peut consommer trop de courant électrique

Si ce code erreur apparait lors de l’arrivée du moteur sur la butée de fermeture:

  • Modifiez le réglage de la tolérance butée.
    • Augmentez la valeur au maximum.

Fonctionnement L1 et 3 Clignotants : L’alimentation principale a été coupée pendant une phase de mouvement

Ce code erreur indique que la carte a perdu son alimentation et l’a retrouvée

Ce code erreur est normal si vous avez mis hors tension la carte, ou si une coupure de courant a eu lieu.

Si ce code apparait au moment de lancer un autoapprentissage ou un cycle de fonctionnement :

  • Vérifiez la tension et le moyen d’alimentation de la carte.
    • Si alimentation par kit solaire, vérifiez la tension de chaque batterie débranchée du kit solaire.
  • Vérifiez qu’un moteur ne soit pas en court-circuit.
    • Débranchez les moteurs de la carte, et testez-les sur une batterie 12V.
  • Débranchez les accessoires de la carte (feu clignotant, photocellules)
    • Si le défaut disparait, identifier l’accessoire en cause et neutralisez-le.

Fonctionnement L1 et 2 Clignotants : Autoapprentissage non valide

Ce code erreur indique que l’autoapprentissage n’a pas été réalisé ou qu’un réglage nécessitant un nouvel autoapprentissage a été réalisé.

  • Réalisez un autoapprentissage

Si ce code erreur apparait systématiquement après un redémarrage électrique, un retour en atelier de la carte est nécessaire pour une mise à jour logicielle.

Fonctionnement L1,2,3 et 4 Clignotants: L’entrée de commande portail (2B) est connectée en permanence à la masse

Ce code erreur indique qu’un organe de commande filaire reliée sur la carte a son contact en permanence fermé.

  • Vérifiez que la sortie de l’appareil de commande soit bien NO (et non NC).
  • Vérifiez la durée de temporisation de fermeture du relais de l’appareil de commande.
    • 2s maximum
  • Vérifiez le câble de liaison entre l’appareil de commande et la carte électronique.
    • Effectuez un branchement avec un câble volant.
    • Redémarrez électriquement la carte.

Annexe 1 : Test croisé

Un test croisé permet d’identifier précisément d’où provient un défaut de non-pilotage du moteur.

Pour ce faire, il faut inverser le branchement des moteurs sur la carte.

Une fois cela fait, il faut relancer un cycle de test et voir si le code erreur relevé initialement est le même (et le défaut apparait sur le moteur qui fonctionnait bien au préalable), dans ce cas la sortie de la carte est impactée, ou si le code erreur change (et le même moteur est toujours en défaut), et dans ce cas, c’est le moteur électrique est en cause.

 

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