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Prediagnóstico AVLO

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Prediagnóstico AVLO

puerta En este tutorial, veremos los fallos que puede tener la placa electrónica de la carcasa de 24 V, cómo identificarlos claramente y qué hacer para subsanarlos.

Este tutorial es aplicable para :

Avidsen - 114170 - Stryrka 310 / Avidsen - 114173 - Teha 410 / Avidsen - 114174 - Teha Connect / Avidsen - 114200 - Orane 410 / Avidsen - 114201 - Orane 510 / Avidsen - 114202 - Orane Connect / Avidsen - 114300 - Teha 320 / Avidsen - 114301 - Stryrka 320T / Avidsen - 114302 - Orane 420 / Thomson - 510062 - Sésame 250
Dificultad : Moderado
Tiempo necesario : 1 minutos
Número de etapas : 4
Mise à jour : febrero 2025

Los pasos del tutorial :

No hay puesta en marcha eléctrica de la tarjeta

La placa no se pone en marcha eléctricamente y no se encienden sus LED verde y rojo al encenderla o al despertarla del modo de espera pulsando uno de sus botones.

  • Comprueba la tensión de alimentación en la entrada del transformador (230 V CA) y en la salida (20-22 V CA).
    • Sustituye el fusible de 5A si es necesario
  • batería panel solar kit solar En caso de alimentación mediante y , asegúrate de que la salida de motorización de está conectada a los bornes BAT de la placa electrónica.
  • Asegúrate de que hay 24 VCC en los terminales BAT.

Problema de comunicación por radio

La placa electrónica no responde a la pulsación de un botón del mando a distancia ni a la introducción de un código en el teclado inalámbrico.

En primer lugar, comprueba que el mando a distancia funciona correctamente (el indicador se enciende cuando se pulsa un botón, se cambia la pila, etc.).

Te recomendamos que realices las pruebas con varios mandos a distancia, para que un problema técnico pueda resolverse con un solo mando a distancia.

  • Comprueba que la placa electrónica no muestra ningún código de error (autoaprendizaje, obstáculo, etc.).
    • instrucciones Si aparece un código, consulta la tabla de o este tutorial para corregir el error.
  • Comprueba que el LED verde L0 de la placa de circuitos parpadea al pulsar el mando a distancia.
    • Si el LED verde L0 no parpadea, la placa electrónica está fuera de servicio.
  • Comprueba que la luz verde no parpadea continuamente.
    • Interferencias de la tarjeta. Identifica y elimina la fuente de radiointerferencias.
  • Restablece la memoria de la radio e inicia de nuevo la programación.

Si se pierde el alcance de la radio :

  • Comprueba el alcance del mando a distancia
    • Si el alcance es inferior a 2 m, la placa electrónica está potencialmente averiada.
    • Si el alcance es superior a 2 m, la tarjeta puede atascarse.

Si la tarjeta reacciona cuando no está en modo de espera (LED L0 encendido) pero no reacciona cuando está en modo de espera (LED L0 apagado) :

  • Comprueba si un producto está conectado como contacto seco en la tarjeta.
    • Desenchufa el producto en cuestión y realiza un reinicio eléctrico de la placa.
    • Comprueba la tensión de alimentación (pulsa brevemente OK en la placa).
      • fotocélulasSi las luces rojas están apagadas, desconecta los accesorios de la placa (luz y ).
      • Si los LED rojos siguen sin encenderse, la placa de circuitos está fuera de servicio.

Arranque/parada intempestivos

Tu actuador se pone en marcha sin una orden, o se para por sí solo durante un ciclo sin un código de error.

  • Comprueba si un producto está conectado como contacto seco en la tarjeta.
    • Desenchufa el producto en cuestión y realiza un reinicio eléctrico de la placa.
  • Restablece la memoria de la radio e inicia de nuevo la programación.

No hay detección por fotocélulas

fotocélulas El mapa no tiene en cuenta tu paso por delante de :

  • derivación Comprueba que la conexión entre GND y PHO se ha retirado de la tarjeta.
  • puerta Reinicia el proceso de autoaprendizaje y comprueba que está cerrado.
    • conexión Corrige la polaridad de los motores si es necesario (ver aquí)

fotocélulasLa tarjeta tiene en cuenta tu paso ante el , pero sólo al principio y al final del ciclo de cierre:

  • Conecta un cable entre la estructura metálica del motor y una entrada GND de la placa.

 

Operación de una sola hoja

La tarjeta sólo controla un motor (M1) en apertura y cierre sin indicar ningún error en los indicadores luminosos.

  • Restablecer la tarjeta al modo de 2 hojas
    • Menú 2 Punto 3 del mapa (ver imagen de al lado)

Error con código mostrado por la tarjeta: Prólogo

Si la tarjeta encuentra un error, ya sea durante una fase de autoaprendizaje o durante un ciclo de funcionamiento, detendrá el ciclo en curso y mostrará uno o varios LED rojos.

Es importante anotar este código de error para que puedas comprender lo que está ocurriendo.

TEN EN CUENTA:

El autoaprendizaje y el ciclo de funcionamiento (orden dada por mando a distancia o contacto seco) tienen códigos de error similares (se enciende el mismo LED), pero significados diferentes.

Así que presta atención a la operación que está realizando la tarjeta cuando se produce el error para saber a qué código debes referirte.

Autoaprendizaje L4 Corregido: En la fase 0, la hoja M1 no ha encontrado un tope tras 60s de cierre.

puerta Este código de error indica que la tarjeta no vio el pico de corriente del motor eléctrico M1 cuando llegó al tope durante la primera fase de cierre del autoaprendizaje.

  • Comprueba la tensión y la alimentación de la tarjeta.
    • kit solar batería kit solarSi está alimentado por , comprueba el voltaje de cada desconectado de .
  • Comprueba la intensidad en los ajustes de la tarjeta .
    • Reduce la fuerza si es necesario.
  • Comprueba la instalación del motor en las hojas.
    • Si no se respetan las dimensiones de la instalación, el pico de corriente puede no ser suficiente para ser detectado por la tarjeta.
  • Realiza una prueba cruzada (véase el Apéndice 1)
    • Si el fallo sigue al motor eléctrico (el código de error cambia) : Motor averiado
    • Si el código de error es el mismo: Tarjeta fuera de servicio

 

Autoaprendizaje L2 Corregido: En la fase 0, la hoja M2 no ha encontrado un tope tras 60s de cierre.

puerta Este código de error indica que la tarjeta no vio el pico de corriente del motor eléctrico M2 cuando llegó al tope durante la primera fase de cierre del autoaprendizaje.

  • Comprueba la tensión y la alimentación de la tarjeta.
    • kit solar batería kit solarSi está alimentado por , comprueba el voltaje de cada desconectado de .
  • Comprueba la intensidad en los ajustes de la tarjeta .
    • Reduce la fuerza si es necesario.
  • Comprueba la instalación del motor en las hojas.
    • Si no se respetan las dimensiones de la instalación, el pico de corriente puede no ser suficiente para ser detectado por la tarjeta.
  • Realiza una prueba cruzada (véase el Apéndice 1)
    • Si el fallo sigue al motor eléctrico (el código de error cambia) : Motor averiado
    • Si el código de error es idéntico: Tarjeta fuera de servicio

 

Autoaprendizaje L2, 3 y 4 Fijo : En la fase 0, no se ha detectado el motor M1

Este código de error indica que la tarjeta no ha visto ninguna corriente absorbida por el motor eléctrico conectado a M1.

  • conexión Comprueba el motor en el mapa.
  • Realiza una prueba cruzada (véase el Apéndice 1)
    • Si el fallo sigue al motor eléctrico (el código de error cambia) : HS
    • Si el código de error es idéntico: Tarjeta fuera de servicio

 

Teach-in L1 Corregido: En la fase 0 no se ha detectado el motor M2

Este código de error indica que la tarjeta no ha visto ninguna corriente absorbida por el motor eléctrico conectado a M2.

  • conexión Comprueba el motor en el mapa.
  • Realiza una prueba cruzada (véase el Apéndice 1)
    • Si el fallo sigue al motor eléctrico (el código de error cambia) : Motor averiado
    • Si el código de error es idéntico: Tarjeta fuera de servicio

 

Autoaprendizaje L1 y 4 Fijo : En la fase 1, el motor M1 ha alcanzado el tope final a los 3s de la apertura.

puerta Este código de error indica que la tarjeta piensa que la hoja M1 ha llegado a su tope de apertura en menos de 3s, cuando ha salido de su posición de cierre.

  • El autoaprendizaje comenzó con el M2 abierto y el M1 cerrado.
    • Desconecta los motores o utiliza el mando manual para abrir las hojas hasta la mitad
  • conexión Comprueba el motor en el mapa.
    • Comprueba que el motor que va a la hoja superpuesta es M1.
  • Comprueba la intensidad en los ajustes de la tarjeta.
    • Aumenta la fuerza si es necesario
  • Comprueba la instalación del motor en la hoja.
    • Si no se respetan las dimensiones, el actuador puede abrirse demasiado deprisa o consumir demasiada electricidad.

 

Autoaprendizaje L1 y 3 Fijo : En la fase 1, el motor M2 ha encontrado el tope final a los 3s de abrirse.

puerta Este código de error indica que la tarjeta piensa que la hoja M2 ha llegado a su tope de apertura en menos de 3s, cuando ha salido de su posición de cierre.

  • conexión Comprueba el motor en el mapa.
    • conexión Comprueba la polaridad de los motores en la placa en .
  • Comprueba la intensidad en los ajustes de la tarjeta.
    • Aumenta la fuerza si es necesario
  • Comprueba la instalación del motor en la hoja.
    • Si no se respetan las dimensiones, el actuador puede abrirse demasiado deprisa o consumir demasiada electricidad.

 

Autoaprendizaje L1,3 y 4 Fijo : En la fase 1, la hoja M1 no ha llegado al tope tras 60s de apertura.

Este código de error indica que la placa electrónica no vio el pico de corriente del motor M1 cuando llegó a su tope de apertura.

  • Comprueba la tensión y la alimentación de la tarjeta.
    • kit solar batería kit solarSi está alimentado por , comprueba el voltaje de cada desconectado de .
  • Comprueba la intensidad en los ajustes de la tarjeta.
    • Reduce la fuerza si es necesario.
  • Comprueba la instalación del motor en las hojas.
    • Si no se respetan las dimensiones de la instalación, el pico de corriente puede no ser suficiente para ser detectado por la tarjeta.

Autoaprendizaje L1y 2 Fijo : En la fase 1, la hoja M2 no ha llegado al tope tras 60s de apertura.

Este código de error indica que la placa electrónica no vio el pico de corriente del motor M2 cuando llegó a su tope de apertura.

  • Comprueba la tensión y la alimentación de la tarjeta.
    • kit solar batería kit solarSi está alimentado por , comprueba el voltaje de cada desconectado de .
  • Comprueba la intensidad en los ajustes de la tarjeta.
    • Reduce la fuerza si es necesario.
  • Comprueba la instalación del motor en las hojas.
    • Si no se respetan las dimensiones de la instalación, el pico de corriente puede no ser suficiente para ser detectado por la tarjeta.

Autoaprendizaje L1,2 y 4 Fijo : En la fase 1, no se ha detectado el motor M1

Este código de error indica que la placa electrónica no ha visto ningún consumo de corriente por parte del motor M1 durante la fase de apertura.

  • conexión Comprueba el motor en el mapa.
    • Desconecta y vuelve a conectar el motor a la placa.
  • Reinicia el autoaprendizaje.
    • Si el código de error persiste, la tarjeta está fuera de servicio.

 

Autoaprendizaje L1, 2 y 3 Fijo : En la fase 1, no se ha detectado el motor M2

Este código de error indica que la placa electrónica no ha visto ningún consumo de corriente por parte del motor M2 durante la fase de apertura.

  • conexión Comprueba el motor en el mapa.
    • Desconecta y vuelve a conectar el motor a la placa.
  • Reinicia el autoaprendizaje.
    • Si el código de error persiste, la tarjeta está fuera de servicio.

 

Autoaprendizaje LEDs intermitentes : Motor no reconocido

Estos códigos de error indican que la placa no ha calculado correctamente la corriente del motor.

  • Cambia el ajuste de velocidad en los ajustes del mapa.
    • Reduce la velocidad.
  • Reinicia el autoaprendizaje.
    • Un factor externo puede haber interferido en el cálculo.
  • Comprueba la instalación del motor en las hojas.
    • Si no se respetan las dimensiones de la instalación, el pico de corriente puede no ser suficiente para ser detectado por la tarjeta.

Operación L4 Corregido: Se ha detectado un obstáculo en M1 al cerrar.

Este código de error indica que la tarjeta ha detectado un consumo excesivo del motor M1 durante un tiempo determinado durante un ciclo de cierre.

Este código de error es normal si la hoja ha sido retenida por un obstáculo, o posiblemente por una ráfaga de viento prolongada.

Si el fallo persiste :

  • Reinicia el autoaprendizaje.
    • Comprueba que el aprendizaje se realiza correctamente y que el fallo desaparece.
  • Cambia el ajuste de fuerza de la tarjeta.
    • Aumenta el ajuste de fuerza.
  • Comprueba que el motor está instalado en el puerta
    • Si no se respetan las dimensiones, la motorización puede consumir demasiada corriente eléctrica.

Si aparece este código de error cuando el motor alcanza el tope de cierre:

  • Cambia el ajuste de tolerancia de parada.
    • Aumenta el valor al máximo.

Operación L3 Corregido: se ha detectado un obstáculo en M2 al cerrar.

Este código de error indica que la tarjeta ha detectado un consumo excesivo del motor M2 durante un tiempo determinado durante un ciclo de cierre.

Este código de error es normal si la hoja ha sido retenida por un obstáculo, o posiblemente por una ráfaga de viento prolongada.

Si el fallo persiste :

  • Reinicia el autoaprendizaje.
    • Comprueba que el aprendizaje se realiza correctamente y que el fallo desaparece.
  • Cambia el ajuste de fuerza de la tarjeta.
    • Aumenta el ajuste de fuerza.
  • Comprueba que el motor está instalado en el puerta
    • Si no se respetan las dimensiones, la motorización puede consumir demasiada corriente eléctrica.

Si aparece este código de error cuando el motor alcanza el tope de cierre:

  • Cambia el ajuste de tolerancia de parada.
    • Aumenta el valor al máximo.

Funcionamiento L2, 3 y 4 Fijo : Detección por el fotocélulas

fotocélulas Este código de error indica que el mazo de cables se ha cortado durante un ciclo de cierre.

Este código de error es normal si hay un obstáculo entre las hojas cuando se inicia el ciclo de cierre, o si alguien ha cruzado el haz durante un ciclo de cierre.

fotocélulas Si no tienes un :

  • derivación Comprueba que hay buen contacto y que está presente entre GND y PHO en la placa.
    • derivación Sustituye el , o desconéctalo y vuelve a conectarlo a la tarjeta.
    • .

fotocélulas fotocélulasSi tienes , sin obstáculos entre :

  • conexión Comprueba si fotocélulas
    • derivación Comprueba la presencia y el contacto correcto entre – y COM en la fotocélula receptora.
  • fotocélulasComprueba la alineación y la alimentación de .
    • Pulsa una vez PROG en la tarjeta para despertarla del modo de espera.
      • Comprueba que el LED naranja de la fotocélula receptora está encendido.
        • Si el LED está apagado, comprueba las conexiones de la fotocélula receptora
        • conexión Si la luz es roja, comprueba la alineación y de la fotocélula transmisora.

Funcionamiento de L1, 2 y 3 Fijo : Se ha detectado un obstáculo en M1 en la apertura.

Este código de error indica que la tarjeta ha detectado un consumo excesivo del motor M1 durante un tiempo determinado durante un ciclo de apertura.

Este código de error es normal si la hoja ha sido retenida por un obstáculo, o posiblemente por una ráfaga de viento prolongada.

Si el fallo persiste :

  • Reinicia el autoaprendizaje.
    • Comprueba que el proceso de autoaprendizaje se desarrolla sin problemas y que el fallo desaparece.
  • Cambia el ajuste de fuerza de la tarjeta.
    • Aumenta el ajuste de fuerza.
  • Comprueba que el motor está instalado en el puerta
    • Si no se respetan las dimensiones, la motorización puede consumir demasiada corriente eléctrica.

Si aparece este código de error cuando el motor llega al tope de cierre :

  • Cambia el ajuste de tolerancia de parada.
    • Aumenta el valor al máximo.

Funcionamiento de L1, 2, 3 y 4 Fijo : Se ha detectado un obstáculo en M2 al abrir.

Este código de error indica que la tarjeta ha detectado que el motor M2 ha estado consumiendo en exceso durante un tiempo determinado durante un ciclo de apertura.

Este código de error es normal si la hoja ha sido retenida por un obstáculo, o posiblemente por una ráfaga de viento prolongada.

Si el fallo persiste :

  • Reinicia el autoaprendizaje.
    • Comprueba que el proceso de autoaprendizaje se desarrolla sin problemas y que el fallo desaparece.
  • Cambia el ajuste de fuerza de la tarjeta.
    • Aumenta el ajuste de fuerza.
  • Comprueba que el motor está instalado en el puerta
    • Si no se respetan las dimensiones, la motorización puede consumir demasiada corriente eléctrica.

Si aparece este código de error cuando el motor alcanza el tope de cierre:

  • Cambia el ajuste de tolerancia de parada.
    • Aumenta el valor al máximo.

Funcionamiento L4 intermitente : Motor M1 no conectado o conectado incorrectamente

Este código de error indica que la tarjeta no ha visto ninguna corriente absorbida por el motor eléctrico conectado a M1.

  • conexión Comprueba el motor en el mapa.
  • Realiza una prueba cruzada (véase el Apéndice 1)
    • Si el fallo sigue al motor eléctrico (el código de error cambia: L3 intermitente) : Motor averiado
    • Si el código de error es idéntico: Tarjeta fuera de servicio

 

Funcionamiento L3 intermitente : Motor M2 no conectado o conectado incorrectamente

Este código de error indica que la tarjeta no ha visto ninguna corriente absorbida por el motor eléctrico conectado a M2.

  • conexión Comprueba el motor en el mapa.
  • Realiza una prueba cruzada (véase el Apéndice 1)
    • Si el fallo sigue al motor eléctrico (el código de error cambia: L4 intermitente) : Motor averiado
    • Si el código de error es idéntico: Tarjeta fuera de servicio

 

Funcionamiento L2 y 3 Luces intermitentes : La hoja M1 se ha cerrado antes que la hoja M2

Este código de error indica que la tarjeta ha detectado el final del recorrido de cierre de la hoja M1 antes de la llegada de la hoja M2.

  • Comprueba la instalación del motor en la hoja.
    • Si no se respetan las dimensiones, el actuador puede abrirse y cerrarse demasiado deprisa.
  • Comprueba la diferencia de ángulo de apertura entre las hojas.
    • desfase Si la diferencia de ángulo es demasiado grande, el retardo de no será suficiente para evitar que M1 se cierre antes que M2. Limita el ángulo de apertura de M2.
  • desfase Aumenta el tiempo de cierre
    • Ver Menú 3 Punto 1
    • desfase El retardo máximo para es de 4,5 s.
  • Comprueba que el motor 1 sigue acelerando y funciona al ralentí al final de su recorrido.
    • Si no es así : Tarjeta fuera de servicio

 

L1 intermitente y L2, 3 y 4 intermitentes : Detección consecutiva de obstáculos

Estos códigos de error indican que la tarjeta ha detectado consecutivamente varios obstáculos (sobreconsumo de un motor durante un tiempo determinado durante un ciclo de apertura o cierre).

Este código de error es normal si la hoja ha sido retenida por un obstáculo, o posiblemente por una ráfaga de viento prolongada.

Si el fallo persiste :

  • Reinicia el autoaprendizaje.
    • Comprueba que el aprendizaje se realiza correctamente y que el fallo desaparece.
  • Cambia el ajuste de fuerza de la tarjeta.
    • Aumenta el ajuste de fuerza.
  • Comprueba la instalación del motor en el puerta
    • Si no se respetan las dimensiones, la motorización puede consumir demasiada corriente eléctrica.

Si aparece este código de error cuando el motor alcanza el tope de cierre:

  • Cambia el ajuste de tolerancia de parada.
    • Aumenta el valor al máximo.

L1 y 3 parpadean : La alimentación principal se ha cortado durante una fase de movimiento.

Este código de error indica que la tarjeta ha perdido la alimentación y la ha recuperado.

Este código de error es normal si has apagado la tarjeta o si se ha producido un corte de corriente.

Si aparece este código al iniciar un ciclo de autoaprendizaje o de funcionamiento :

  • Comprueba la tensión y la alimentación de la tarjeta.
    • kit solar batería kit solarSi está alimentado por , comprueba la tensión de cada desconectado de .
  • Comprueba que un motor no esté en cortocircuito.
    • batería Desconecta los motores de la placa y pruébalos a 12V.
  • fotocélulasDesconecta los accesorios de la tarjeta (luz intermitente, )
    • Si el fallo desaparece, identifica el accesorio en cuestión y neutralízalo.

Operación L1 y 2 Intermitente : Autoaprendizaje no válido

Este código de error indica que no se ha realizado el aprendizaje o que se ha realizado un ajuste que requiere un nuevo aprendizaje.

  • Autoaprendizaje

Si este código de error aparece sistemáticamente tras un reinicio eléctrico, hay que devolver la tarjeta al taller para que actualicen el software.

Funcionamiento de los intermitentes L1, 2, 3 y 4: puerta La entrada de control (2B) está permanentemente conectada a tierra.

Este código de error indica que un dispositivo de control por cable conectado a la tarjeta tiene su contacto permanentemente cerrado.

  • Comprueba que la salida del dispositivo de control es NO (no NC).
  • Comprueba el tiempo de retardo para cerrar el relé en la unidad de control.
    • 2s máximo
  • Comprueba el cable de conexión entre la unidad de control y la placa electrónica.
    • conexión con un cable volante.
    • Reinicia la placa eléctricamente.

Apéndice 1: Pruebas cruzadas

conexión Se puede utilizar una prueba cruzada para identificar el origen exacto de un fallo de un motor no accionado. Para ello, invierte los motores de la placa.

Una vez hecho esto, tienes que reiniciar un ciclo de prueba y ver si el código de error registrado inicialmente es el mismo (y el fallo aparece en el motor que antes funcionaba correctamente), en cuyo caso está afectada la salida de la placa, o si el código de error cambia (y el mismo motor sigue estando averiado), en cuyo caso es el motor eléctrico el que está averiado.

 

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