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Sustitución de un eje de transmisión para OREA 500 +.

  1. Inicio
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Sustitución de un eje de transmisión para OREA 500 +.

Sigue este tutorial para sustituir el eje de transmisión de un motor OREA 500+

Este tutorial es aplicable para :

Avidsen - 114457 - Orea 500 Plus / Avidsen - 114460 - Orea 550 / Avidsen - 114461 - Orea Connect / Thomson - 510064 - Swip 500
Dificultad : Buen manitas
Tiempo necesario : 30 minutos
Número de etapas : 15
Mise à jour : febrero 2025

Materiales necesarios:

Alicates para arandelas, destornillador plano pequeño, destornillador plano grande, destornillador Phillips, llave BTR de 5 mm, Extractor

Los pasos del tutorial :

Paso 1: Retira el clip

Con unos alicates para circlips, retira el circlip de retención de la rueda dentada.

Paso 2: Desmonta la rueda dentada

Retira la rueda dentada del eje. Si no puedes extraer la rueda dentada, utiliza un extractor.

¡ADVERTENCIA!

No pierdas esta pequeña barra metálica que une la rueda dentada al eje de transmisión. Puede caerse al desmontar la rueda o quedarse en la muesca del eje de transmisión.

Paso 3: Quitar el protector de la rueda

Con un destornillador Phillips, desenrosca los dos tornillos de sujeción del protector de la rueda. Retira el protector de la rueda.

Paso 4: Quitar los tornillos de protección del eje

Con una llave Allen de 5 mm, desenrosca los 4 tornillos que fijan la protección del eje.

 

Paso 5: Preparar la salida del sistema de protección del eje

Para retirar el protector del eje, introduce un destornillador plano pequeño entre la unidad motora y el protector del eje.

Golpea ligeramente el destornillador para ayudarlo a pasar entre los componentes. Realiza esta operación en cada esquina de la protección.

Paso 6: Retira la protección del eje

Una vez creado el hueco, haz lo mismo con un destornillador plano más grande. Utiliza la unidad motora como palanca para retirar la tapa.

Paso 7: Desmontar el eje de transmisión

Se puede extraer el eje motor.

La Junta:

Si es difícil retirar el eje de transmisión, desenrosca los 4 tornillos que sujetan el motor eléctrico y levántalo ligeramente para separarlo del eje. Si es necesario, puedes retirar el motor eléctrico completamente del conjunto.

Paso 8: Desmontar el eje de transmisión

Desmonta el eje.

Paso 9: Insertar el nuevo eje

Inserta el nuevo eje del motor, empujándolo hasta el fondo. El cojinete debe quedar enrasado con el bloque del motor.

Paso 10: Vuelve a colocar la cubierta de plástico

Vuelve a colocar la cubierta de plástico en el eje. Asegúrate de que uno de los orificios de fijación de la cubierta del piñón está en la parte superior izquierda de la cubierta de plástico.

 

Paso 11: Coloca la protección de plástico

Vuelve a enroscar la tapa en la unidad motora. Aprieta ligeramente los tornillos del soporte, uno tras otro, para que la tapa quede insertada de forma uniforme y centrada.

Paso 12: Volver a montar la protección de la rueda dentada

Vuelve a colocar y fijar el protector del piñón.

Paso 13: Vuelve a colocar la barra metálica

Vuelve a colocar la barra metálica en la muesca del eje.

Paso 14: Sustituye la rueda dentada

Vuelve a colocar la rueda dentada en el eje del motor. Colócala con el hueco hacia ti.

Empuja la rueda dentada todo lo que pueda hacia la unidad motora para que puedas ver la ranura del anillo de seguridad.

Paso 15: Fijar la rueda dentada

Vuelve a colocar el circlip en el eje.

FIN

Ahora puedes sustituir el motor eléctrico si has tenido que desmontarlo. puerta A continuación, puedes volver a instalar la unidad del motor en .

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