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Substitui um veio de transmissão para OREA 500 +.

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  2. Substitui um veio de transmissão para OREA 500 +.

Substitui um veio de transmissão para OREA 500 +.

Segue este tutorial para substituir o veio de transmissão de um motor OREA 500+

Este tutorial é aplicável para :

Avidsen - 114457 - Orea 500 Plus / Avidsen - 114460 - Orea 550 / Avidsen - 114461 - Orea Connect / Thomson - 510064 - Swip 500
Dificuldade : Bom faz-tudo
Tempo necessário : 30 acta
Número de etapas : 15
Mise à jour : Fevereiro 2025

Materiais necessários:

Alicate de pressão, chave de fendas pequena, chave de fendas grande, chave de fendas Phillips, chave BTR de 5 mm, extrator

Os passos do tutorial :

Passo 1: Retira o clipe

Retira o anel de retenção da roda dentada com um alicate.

Passo 2: Retira a roda dentada

Retira a roda dentada do eixo. Se não conseguires retirar a roda dentada, utiliza um extrator.

ATENÇÃO!

Não percas esta pequena barra metálica que liga a roda dentada ao veio de transmissão. Pode cair quando a roda é retirada ou ficar no entalhe do veio de transmissão.

Passo 3: Retira a proteção da roda

Com uma chave de fendas Phillips, desaperta os dois parafusos que fixam a proteção da roda no lugar. Retira a proteção da roda.

Passo 4: Retira os parafusos de proteção do eixo

Com uma chave Allen de 5 mm, desaparafusar os 4 parafusos que fixam a proteção do eixo.

 

Passo 5: Preparar a saída do sistema de proteção do eixo

Para retirar a proteção do eixo, introduz uma pequena chave de fendas de cabeça plana entre a unidade do motor e a proteção do eixo.

Bate ligeiramente com a chave de fendas para a ajudar a passar entre os componentes. Efectua esta operação em cada canto da proteção.

Passo 6: Retira a proteção do eixo

Uma vez criada a folga, faz o mesmo com uma chave de fendas de cabeça plana maior. Utiliza a unidade do motor como alavanca para retirar a tampa.

Passo 7: Retira o veio de transmissão

O veio de transmissão pode ser extraído.

Aconselha-te:

Se o veio de transmissão for difícil de retirar, desaperta os 4 parafusos que fixam o motor elétrico e levanta-o ligeiramente para o separar do veio. Se necessário, podes retirar completamente o motor elétrico do conjunto.

Passo 8: Retira o veio de transmissão

Retira o eixo.

Passo 9: Insere o novo eixo

Insere o novo veio do motor, empurrando-o completamente para dentro do motor. O rolamento tem de ficar nivelado com o bloco do motor.

Passo 10: Volta a colocar a tampa de plástico

Coloca a cobertura de plástico no eixo. Certifica-te de que um dos orifícios de fixação da cobertura da roda dentada se encontra no canto superior esquerdo da cobertura de plástico.

 

Passo 11: Coloca a proteção de plástico

Aparafusar novamente a cobertura na unidade do motor. Apertar ligeiramente os parafusos do suporte, de modo a que a cobertura fique inserida de forma uniforme e centralizada.

Etapa 12: Volta a montar o resguardo da roda dentada

Volta a montar e a fixar a proteção da roda dentada.

Passo 13: Substitui a barra de metal

Volta a colocar a barra metálica no entalhe do eixo.

Passo 14: Substitui a roda dentada

Coloca a roda dentada no eixo do motor. Coloca-a com a reentrância virada para ti.

Empurra a roda dentada o mais possível em direção à unidade do motor, para que possas ver a ranhura do anel de retenção.

Passo 15: Fixa a roda dentada

Coloca o anel de retenção no eixo.

FIM

Podes agora substituir o motor elétrico, caso tenhas tido de o retirar. portail Podes então reinstalar a unidade do motor no .

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