Entfernen Sie mit einer Sicherungsringzange den Sicherungsring vom Zahnrad.

Entfernen Sie das Zahnrad von der Achse. Wenn Sie das Zahnrad nicht entfernen können, nehmen Sie einen Abzieher zur Hilfe.

Verlieren Sie nicht diese kleine Metallstange, die das Zahnrad mit der Antriebswelle verbindet.

Sie kann beim Herausnehmen des Rades herunterfallen oder auf der Kerbe der Antriebswelle liegen bleiben.

Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die beiden Schrauben, die den Radschutz halten.

Nehmen Sie den Radschutz ab.

Lösen Sie mit einem 5er BTR-Schlüssel die 4 Schrauben, mit denen der Achsschutz befestigt ist.

Um den Achsschutz zu entfernen, führen Sie einen kleinen Schlitzschraubendreher zwischen den Motorblock und den Achsschutz.

Klopfen Sie leicht auf den Schraubendreher, um ihm zu helfen, zwischen den Elementen hindurch zu kommen. Führen Sie diesen Vorgang an jeder Ecke des Schutzes durch.

Wenn Sie eine Lücke geschaffen haben, gehen Sie mit einem größeren Schlitzschraubendreher genauso vor. Hebeln Sie mit Hilfe des Motorblocks die Abdeckung heraus.

Die Antriebswelle kann herausgezogen werden.

Wenn sich die Antriebsachse nur schwer herausziehen lässt, lösen Sie die 4 Schrauben, die den Elektromotor halten, und heben Sie ihn leicht an, um ihn von der Achse zu trennen.

Wenn nötig, können Sie den Elektromotor vollständig aus dem Block herausziehen.

Ziehen Sie die Achse heraus.

Setzen Sie die neue Motorachse ein, indem Sie sie bis zum Boden des Motors schieben. Das Lager muss bündig mit dem Motorblock abschließen.

Bringen Sie die Kunststoffabdeckung der Achse wieder an.

Achten Sie darauf, dass sich eines der Befestigungslöcher der Zahnradabdeckung in der linken oberen Ecke der Kunststoffabdeckung befindet.

Schrauben Sie die Abdeckung wieder auf den Motorblock.

Drehen Sie die Schrauben an der Halterung jeweils leicht an, so dass die Abdeckung gleichmäßig und zentriert eingesetzt wird.

Bringen Sie den Zahnradschutz wieder an und befestigen Sie ihn.

Setzen Sie die Metallstange wieder in die Kerbe der Achse ein.

Setzen Sie das Zahnrad wieder auf die Motorachse. Legen Sie es so vor, dass die Vertiefung zu Ihnen zeigt.

Schieben Sie das Zahnrad so weit wie möglich in Richtung des Motorblocks, so dass Sie die Nut für den Sicherungsring sehen können.

Setzen Sie den Sicherungsring wieder auf die Achse.

Sie können nun den Elektromotor wieder einsetzen, falls Sie ihn entfernt haben. Danach können Sie den Motorblock wieder in das Tor einbauen.