Samouczenie się jest funkcją obowiązkową, która umożliwia karcie prawidłowe obliczanie podróży przez bramkę.

W szczególności umożliwia ona karcie identyfikację położenia ograniczników krańcowych, tak aby w przypadku nadmiernego zużycia silnika wiedziała, czy jest to przeszkoda, czy normalny koniec podróży.

Procedura samouczenia jest obowiązkowa, gdy siłownik jest włączany po raz pierwszy.

Nowa karta może być również wymagana w przypadku przywrócenia ustawień fabrycznych lub zmiany określonych ustawień (siła, tryb 1-listkowy, przesunięcie listków itp.).

Naciśnij kilkakrotnie przycisk „PROG”. Pozwoli to na :

• wyjście z menu ustawień
• aby wyprowadzić kartę z błędu,
• upewnić się, że płytka drukowana jest włączona (świeci się zielona dioda)

Po naciśnięciu przycisku „PROG” czerwone diody LED muszą być wyłączone.

Upewnij się, że świeci się tylko zielona dioda LED L0.

Naciśnij przycisk „+” na płytce drukowanej i przytrzymaj go przez 3 sekundy.

Faza 0: zmiana położenia na ograniczniku środkowym Listek M2 zamyka się samoczynnie do ogranicznika środkowego. Listek M1 zamyka się samoczynnie do ogranicznika środkowego.

Faza 1: wykrywanie ograniczników bocznych Skrzydło M1 otwiera się samo do ogranicznika bocznego. Skrzydło M2 otwiera się samo do ogranicznika bocznego.

Faza 2: wykrywanie skoku Listwa M2 zamyka się sama do ogranicznika centralnego Listwa M1 zamyka się sama do ogranicznika centralnego.

Faza 3: nauka otwierania i zamykania – Skrzydło M1 zaczyna się otwierać, stopniowo przyspieszając. – Skrzydło M2 zaczyna się otwierać, stopniowo przyspieszając 2,5 sekundy po M1. – Skrzydła osiągają przystanki otwarcia. – Skrzydło M2 zaczyna się zamykać, stopniowo przyspieszając.

Listek M2 zaczyna się zamykać, stopniowo przyspieszając. – Listek M1 zaczyna się zamykać, stopniowo przyspieszając. – Listki osiągają środkowy przystanek (z opóźnieniem 2,5 sekundy lub dłuższym w zależności od ustawienia, patrz MENU 3).

Po zakończeniu samouczenia oba skrzydła muszą zostać zamknięte.

Jeśli zauważysz, że jeden lub oba listki są otwarte, polaryzacja połączeń silnika na płycie jest odwrócona. Aby skorygować połączenie, zapoznaj się z samouczkiem obsługi ręcznej.

Jeśli okaże się, że siłownik zbyt mocno naciska na ogranicznik, można zmniejszyć siłę nacisku.

Jeśli okaże się, że listki nachodzą na siebie po zamknięciu, można dostosować ich przesunięcie.

Jeśli z jakiegokolwiek powodu wystąpi błąd podczas uczenia, karta najpierw całkowicie je zatrzyma.

Następnie wyświetli jedno lub więcej stałych lub migających czerwonych świateł, z których każde ma określone znaczenie, które można znaleźć w instrukcji i tabeli obok.

Należy pamiętać, że istnieją kody błędów podczas samouczenia i podczas cyklu pracy. Nie należy mylić tabel i znaczeń.

Jeśli to możliwe, skoryguj błąd, a następnie ponownie uruchom proces samouczenia od fazy 0.