Das Selbstlernen ist eine obligatorische Funktion, die es der Karte ermöglicht, den Lauf Ihres Tores korrekt zu berechnen.

Dies ermöglicht es der Karte, die Position der Endanschläge zu identifizieren, um zu wissen, ob es sich im Falle einer Überlastung des Motors um ein Hindernis oder um eine normale Endanlaufstelle handelt.

Bei der ersten Inbetriebnahme des Antriebs ist ein Selbststudium erforderlich.

Es kann auch erforderlich sein, eine neue Karte zu erstellen, wenn die Karte auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt wird und wenn bestimmte Einstellungen geändert werden (Stärke, Modus 1-Flügel, Flügelverschiebung usw.).

Drücken Sie mehrmals die Taste „PROG“. Dies ermöglicht Ihnen :

• ein Einstellungsmenü zu verlassen
• die Karte aus einem Fehler zu befreien,
• Stellen Sie sicher, dass die elektronische Karte eingeschaltet ist (Kontrollleuchte leuchtet grün).

Die roten LEDs müssen nach dem Drücken der Taste „PROG“ ausgeschaltet werden.

Stellen Sie sicher, dass nur die grüne LED L0 leuchtet.

Drücken Sie 3 Sekunden lang die Taste „+“ auf der elektronischen Karte.

Phase 0: Neupositionierung am mittleren Anschlag
Der Flügel M2 schließt sich selbstständig bis zum mittleren Anschlag.
Der Flügel M1 schließt sich selbstständig bis zum mittleren Anschlag.

Phase 1: Erkennung von Seitenanschlägen
Der Flügel M1 öffnet sich selbstständig bis zum Seitenanschlag.
Der Flügel M2 öffnet sich selbstständig bis zum Seitenanschlag.

Phase 2: Lauferkennung
Der Flügel M2 schließt sich selbstständig bis zum zentralen Anschlag
Der Flügel M1 schließt sich selbstständig bis zum zentralen Anschlag.

Phase 3: Lernmodus Öffnen/Schließen
– Der Flügel M1 beginnt sich zu öffnen und beschleunigt dabei
schrittweise.
– Der Flügel M2 beginnt sich zu öffnen und beschleunigt dabei
schrittweise 2,5 Sekunden nach M1.
– Die Flügel erreichen ihre Öffnungsanschläge.
– Die Flügel erreichen ihre Öffnungsanschläge. Der Flügel M2 beginnt sich zu schließen und beschleunigt dabei schrittweise.
– Der Flügel M1 beginnt sich zu schließen und beschleunigt dabei
schrittweise.
– Die Flügel erreichen den Mittelanschlag (mit einer
Verzögerung von 2,5 Sekunden oder mehr, je nach Einstellung,
siehe MENU 3).

Am Ende des Selbstlernens müssen beide Flügel geschlossen sein.

Wenn Sie feststellen, dass einer oder beide Flügel geöffnet werden, ist die Polung von Anschluss der Motoren auf der Karte vertauscht. Um Anschluss zu korrigieren, siehe Tutorial Manuelle Steuerung.

Wenn Sie feststellen, dass der Antrieb zu stark auf den Anschlag drückt, können Sie die Kraft reduzieren.

Wenn Sie feststellen, dass sich die Flügel beim Schließen überlappen, können Sie den Flügelversatz einstellen.

Wenn aus irgendeinem Grund ein Fehler während des Lernvorgangs auftritt, stoppt die Karte den Lernvorgang zunächst vollständig.

Jede dieser Anzeigen hat eine bestimmte Bedeutung, die Sie in der nebenstehenden Tabelle und unter Merkschrift nachlesen können.

Achtung, es gibt Fehlercodes während des Selbstlernens und während eines Betriebszyklus. Verwechseln Sie nicht die Tabellen und die Bedeutungen.

Korrigieren Sie den Fehler, wenn möglich, und starten Sie dann einen neuen Lernprozess, der wieder bei Phase 0 beginnt.