Als u een schroevendraaier wilt gebruiken om toegang te krijgen tot de BTR-schroeven aan de vork zonder de BTR-kop scheef te moeten presenteren en het risico te lopen de schroefuitsparing te beschadigen, monteer dan twee bitverlengstukken aan elkaar.

Verwijder de 4 beschermrubbers van de schroeven.

Draai de 4 BTR-schroeven los en verwijder ze.

Haak de achtervork los en verwijder deze volledig door de kabel te leiden.

Verwijder de zwarte vulring.

Verwijder de 4 beschermrubbers en schroef de 4 BTR-schroeven los om het voorpaneel te verwijderen.

Verwijder het voorpaneel.

De wormschroef is nu toegankelijk. Trek hem uit de cilinder.

Verlies de twee kogellagers niet.

Verlies dit element, dat de schakel vormt tussen de worm en het mechanische reductiesysteem van de motor, niet. Het kan op de wormschroef terechtkomen of op de motoras blijven zitten. Verwacht dat hij in de volgende etappe zal vallen.

Duw de motor naar de achterkant van de cilinder.

De motor zal er moeilijk uit te trekken zijn. Dit komt door de rubberen lamellen die hem in de cilinder houden. Gebruik indien nodig een schroevendraaier om hem eruit te duwen.

Zodra de motor voldoende is uitgeschoven, verwijdert u de onderste zwarte plastic afdekking, waarbij u ervoor zorgt dat de motorkabels omhoog komen zodat ze erdoor kunnen. U kunt dan aan de motorkop trekken om de motor verder uit te trekken.

De motor is uit.

Om te voorkomen dat je ze verliest, moet je voordat je de motor terugplaatst de 4 rubberen platen van de motorsteun verwijderen.

Draai de 4 kleine kruiskopschroeven los en verwijder ze.

Maak de elektromotor los van zijn steun. Je kunt de elektromotor weggooien en de nieuwe uit de volgende stap gebruiken.

Plaats de nieuwe motor terug op de beugel.pijl Let er bij het terugplaatsen van de motor op dat de elektrische draad (rood) zich aan de rechteronderkant bevindt.

pijl Controleer de positie ten opzichte van de plaatsen van de rubberen lamellen ( groen) aan de zijkanten van de motor.

Draai vervolgens de schroeven vast om de beugel met de motor te verbinden.

Vervang de rubberen lamellen op de motorsteun.

Druk de rubberen lamellen stevig in het frame van de cilinder en duw ze naar binnen

(Dit heeft geen ander effect dan esthetiek) Zorg ervoor dat je de richting van de cilinder identificeert voordat je de motor plaatst. Deze moet tegenover de “Avidsen”-markering op de cilinder staan.

Druk de motor gelijk met het cilinderframe.

Plaats de onderkap terug en zorg ervoor dat de motorkabel omhoog komt zodat hij erdoor kan.

Plaats de zwarte vulring terug.

Duw de vulring gelijk met het cilinderframe.

Steek de motorvork terug door de kabel. Schroef hem terug op het carter en plaats de rubberen afdekkingen terug.

Houd de kabelafdichting stevig op de vork om te voorkomen dat deze eruit komt wanneer de vork opnieuw wordt gemonteerd.

Vervang de verbinding tussen de worm en de elektromotor voordat u het volgende doet

Steek de wormschroef in de cilinder en duw hem helemaal naar de motor.

Het wormlager moet in de motorsteun passen zodat de koppeling op de worm in de motoras grijpt. Duw de worm iets aan en controleer of het lager goed past.

Als het lager niet intrekt, betekent dit dat de motoras zich niet in dezelfde positie bevindt als de wormschroef. Draai de wormschroef iets terwijl je hem iets naar binnen duwt.

Voordat je klaar bent met het monteren van het voorpaneel, zet je de motor aan met een 9V batterij of een 12V batterij en controleer je of de slede soepel opent en sluit.

Plaats de voorkant van de cilinder terug. Vergeet niet de inkeping in de richting van het omloopgat in de wormdrager te plaatsen.

Draai de schroeven vast en plaats de rubberen afdekkingen terug.

Gefeliciteerd, je hebt de elektromotor van je krik vervangen en hij is weer klaar om je poortvleugels te bedienen.