Karetka uległa uszkodzeniu i nie mocuje już prawidłowo podnośnika do wspornika bramy, więc należy ją wymienić. Postępuj zgodnie z instrukcjami krok po kroku zawartymi w tym samouczku.
4″ klucz BTR lub głowica
Zdejmij 4 gumy ochronne i odkręć 4 śruby BTR, aby zdjąć panel przedni.
Zdejmij panel przedni.
W ten sposób dotrzesz do ślimaka, który należy wyciągnąć z cylindra.
Nie zgub tego elementu, który jest łącznikiem między ślimakiem a mechanicznym układem redukcyjnym silnika. Może on skończyć na ślimaku lub pozostać na wale silnika.
Pamiętaj, aby wymienić ten element na nową śrubę ślimakową przed wykonaniem następnego kroku.
Sprawdź, czy dwa łożyska są prawidłowo umieszczone na ślimaku.
Włóż nową śrubę ślimakową do cylindra i dociśnij ją do silnika.
Łożysko ślimaka musi pasować do wspornika silnika tak, aby łącznik na ślimaku integrował się z wałem silnika. Lekko popchnij ślimak i sprawdź, czy łożysko pasuje prawidłowo.
Jeśli łożysko nie wsuwa się, oznacza to, że wał silnika nie znajduje się w tym samym położeniu co śruba ślimakowa. Obróć lekko śrubę ślimakową, popychając ją lekko do wewnątrz.
Przed zakończeniem montażu panelu przedniego należy zasilić silnik za pomocą baterii 9 V lub akumulatora 12 V i sprawdzić, czy karetka otwiera się i zamyka płynnie.
Załóż przednią część cylindra. Pamiętaj, aby umieścić wycięcie w kierunku otworu cyrkulacyjnego w wózku ślimaka.
Dokręć śruby i załóż gumowe osłony.
Gratulacje, wymieniłeś przekładnię ślimakową z wózkiem na podnośniku i jest on ponownie gotowy do obsługi skrzydeł bramy.
