Εντοπίστε τις 7 βίδες BTR (κυκλωμένες με κόκκινο χρώμα).

Οι βίδες μπορεί να είναι σφιχτές από το εργοστάσιο και να μην μπορούν να περιστραφούν με κατσαβίδι. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί BTR, ξεβιδώστε τις βίδες για να τις χαλαρώσετε. Μόλις η βίδα μπορεί να περιστραφεί ελεύθερα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κατσαβίδι για να προχωρήσετε πιο γρήγορα.

Αφαιρέστε τις 7 βίδες BTR από τον κινητήρα.

Μόλις αφαιρεθεί και η τελευταία βίδα, το μοτέρ θα ανοίξει μόνο του, με τον άξονα του μοτέρ να ανεβαίνει καθώς ακουμπάει στην επιφάνεια εργασίας.

Αφαιρέστε τον ηλεκτροκινητήρα και τον άξονα του κινητήρα (ο οποίος μπορεί μερικές φορές να παραμείνει συνδεδεμένος στο στήριγμα του κινητήρα).

Σηκώστε τον άξονα μετάδοσης από το μεγάλο έδρανο.

Στη συνέχεια, πάρτε ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή και ανοίξτε το πίσω μέρος του άξονα μετάδοσης.

Ο άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων έχει βγει.

Μετακινήστε τη βάση του μοτέρ στην άκρη της επιφάνειας εργασίας έτσι ώστε η οπή εξόδου του άξονα του βραχίονα να βρίσκεται στον κενό χώρο. Αντικαταστήστε τον νέο άξονα κίνησης στον κινητήρα.

Θυμηθείτε να λιπάνετε τον νέο άξονα μετάδοσης με γράσο ρουλεμάν ή με το γράσο που περισσεύει από τον κινητήρα.

Επανατοποθετήστε τον άξονα του βραχίονα στη βάση του κινητήρα.

Επανατοποθετήστε τον ηλεκτροκινητήρα στην κορυφή της βάσης του κινητήρα.

Ελέγξτε ότι δεν υπάρχει κενό μεταξύ της βάσης στήριξης του κινητήρα και της βάσης του κινητήρα.

Βιδώστε ξανά τις 7 βίδες BTR στον κινητήρα.