Der ORANE-Antrieb kann ein Tor mit einem oder zwei Flügeln mit einer maximalen Länge von 2,5 m antreiben, wenn es sich um ein leichtes, durchbrochenes Tor handelt. Bei einem schweren, halboffenen Tor muss die Flügelgröße geringer sein.

Die Flügel können asymmetrisch (unterschiedlich groß) sein, solange der größte Flügel die vom Antrieb unterstützte Maximalgröße nicht überschreitet.

Das Tor muss mit einem Verstärkungspunkt ausgestattet sein, an dem der Antrieb befestigt wird.

Das Portal muss stabil und ausgewogen sein (es darf sich nicht ohne äußere Einwirkung von selbst öffnen oder schließen).

Das Portal muss sich auf einer ebenen Fläche öffnen und schließen.

Das Tor kann nach innen oder nach außen geöffnet werden.

Der maximale Öffnungswinkel sollte nicht weniger als 40° betragen.

Der Pfeiler muss groß genug sein, um die Befestigungslasche des Antriebs aufzunehmen.

Der Pfeiler darf auf der Seite, die die Befestigungslasche des Antriebs aufnimmt, nicht abgerundet sein.

Die Mindestbreite des Pfeilers entnehmen Sie bitte dem Bild

Der Pfeiler muss sauber und trocken sein und frei von eventuellen Befestigungen eines alten Antriebsmodells.

Es ist unbedingt erforderlich, dass zwischen dem offenen Tor und allen festen Teilen der Umgebung ein seitlicher Sicherheitsabstand eingehalten wird.

Der Boden muss gerade und gleichmäßig sein. Das Tor darf nicht auf dem Boden schleifen.

Der Antrieb ist nicht kompatibel mit schrägen Eingängen, sowohl aufwärts als auch abwärts.

Die Installation von FESTEN und PERMANENTEN Bodenanschlägen ist sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen ERFORDERLICH.

Die Einbautiefe des Tores in Bezug auf die Innenseite des Pfeilers ist wichtig. Wir nennen dies den Abstand D.

Bei einer Öffnung nach außen sollte dieser Abstand zwischen 0 cm und maximal 10 cm betragen.

Es ist strengstens verboten, die Motoren auf der Außenseite des Tores (Straßenseite) zu installieren.

Es ist strengstens untersagt, Motoren in einer Höhe von mehr als 1,50 m zu installieren.

Ein Antrieb mit Gelenkarmen wird so nah wie möglich am Drehpunkt des Tores (Scharnier) positioniert, so dass die Arme so weit wie möglich am Tor befestigt werden können.

Positionieren Sie den Winkel so, dass der Motorblock bündig mit der Kante des Pfeilers abschließt.

Wenn Sie ein Tor mit großen Flügeln haben, können Sie erwägen, den Winkel bündig mit dem Pfeiler abzuschließen, so dass der Motor leicht über den Eingang hinausragt.

Markieren Sie die Position der Löcher im Pfeiler und achten Sie darauf, dass der Pfeilerhalter am Ende waagerecht montiert wird. Verwenden Sie Schraubenzieher oder ein anderes Befestigungssystem, das für das Material des Pfeilers geeignet ist.

Beachten Sie, dass die Belastung auf die Halterung groß ist, wenn der Motor in Betrieb ist. Wir empfehlen das Einbetonieren von Gewindestangen mit einer Länge von mindestens 15 cm. Wenn der Pfeiler aus Metall ist, empfehlen wir, die Gewindestangen zu schweißen oder durchzuschweißen, um sie mit selbstsichernden Muttern zu befestigen.
Wenden Sie sich im Zweifelsfall an einen Fachmann.

Setzen Sie den Motor auf die Halterung und montieren Sie ihn wie in der nebenstehenden Abbildung beschrieben.

Bauen Sie den Arm zusammen und positionieren Sie ihn auf der Motorachse, wie in der nebenstehenden Abbildung gezeigt.

Achten Sie darauf, dass Sie die Gelenke (Ellbogen und Handgelenk) des Arms nicht zu fest anziehen.

Kuppeln Sie den Motor aus, indem Sie den BTR-Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Öffnen Sie das Tor bis zu den seitlichen Anschlägen.
Drehen Sie den Gelenkarm, um die Torbefestigung so weit wie möglich von den Angeln entfernt gegen das Tor zu drücken.

Entfernen Sie die Portalbefestigung vom Arm, um sie am Portal befestigen zu können.
Verwenden Sie Schrauben und Muttern, die für das Material des Tors geeignet sind.
Bauen Sie das Ende des Arms und die Portalbefestigung wieder zusammen.

Drehen Sie den BTR-Schlüssel im Uhrzeigersinn, um den Motor einzukuppeln.

HINWEIS: Bei der ersten Installation empfehlen wir, die Flügel halb offen zu lassen, bevor Sie sie einkuppeln.

Führen Sie die gleichen Schritte durch, um den zweiten Motorblock zu installieren.