Η μηχανοποίηση ORANE μπορεί να λειτουργήσει μια πύλη που αποτελείται από ένα ή δύο φύλλα, με μέγιστο μήκος 2,5 m, στην περίπτωση μιας ελαφριάς, ανοιχτής πύλης. Στην περίπτωση μιας ημιανοικτής, βαριάς πύλης, το μέγεθος του φύλλου πρέπει να είναι μικρότερο.

Τα φύλλα μπορούν να είναι ασύμμετρα (διαφορετικών μεγεθών), εφόσον το μεγαλύτερο από τα φύλλα δεν υπερβαίνει το όριο μεγέθους που υποστηρίζει ο χειριστής.

Η πύλη πρέπει να είναι εφοδιασμένη με ένα σημείο ενίσχυσης στο οποίο μπορεί να συνδεθεί ο χειριστής.

Η πύλη πρέπει να είναι σταθερή και ισορροπημένη (δεν πρέπει να ανοίγει ή να κλείνει μόνη της χωρίς εξωτερική ενέργεια).

Η πύλη πρέπει να ανοίγει και να κλείνει ομοιόμορφα.

Η πύλη μπορεί να ανοίγει προς τα μέσα ή προς τα έξω από το ακίνητο.

Η μέγιστη γωνία ανοίγματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 40°.

Ο πυλώνας πρέπει να είναι αρκετά μεγάλος ώστε να δέχεται σωστά το βραχίονα τοποθέτησης του ενεργοποιητή. Ο πυλώνας δεν πρέπει να είναι στρογγυλεμένος στην πλευρά που δέχεται το βραχίονα τοποθέτησης του ενεργοποιητή. Η εικόνα δείχνει το ελάχιστο πλάτος του πυλώνα. Ο πυλώνας πρέπει να είναι καθαρός και στεγνός και απαλλαγμένος από τυχόν στερεώσεις από παλαιό μοντέλο ενεργοποιητή.

Είναι σημαντικό να διατηρείται ασφαλής πλευρική απόσταση μεταξύ της ανοικτής πύλης και οποιουδήποτε σταθερού μέρους του περιβάλλοντος.

Το έδαφος πρέπει να είναι ίσιο και ομοιόμορφο. Η πύλη δεν πρέπει να τρίβεται στο έδαφος.

Ο χειριστής δεν είναι συμβατός με ανοδικές ή καθοδικές εισόδους.

Η τοποθέτηση ΜΟΝΙΜΩΝ και ΜΟΝΙΜΩΝ στομίων δαπέδου είναι ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ για το άνοιγμα και το κλείσιμο.

Το βάθος τοποθέτησης της πύλης σε σχέση με την εσωτερική πλευρά του πυλώνα είναι σημαντικό. Ονομάζουμε αυτή την απόσταση D.

Η απόσταση αυτή δεν μπορεί να είναι μικρότερη από -5 cm (αρνητική απόσταση) και δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 20 cm σε περίπτωση ανοίγματος προς τα μέσα.

Απαγορεύεται αυστηρά η εγκατάσταση των κινητήρων στην εξωτερική πλευρά της πύλης (από την πλευρά του δρόμου).

Απαγορεύεται αυστηρά η εγκατάσταση κινητήρων σε ύψος μεγαλύτερο από 1,50 m.

Ένας χειριστής αρθρωτών βραχιόνων τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο σημείο περιστροφής της πύλης (μεντεσές), ώστε οι βραχίονες να μπορούν να συνδεθούν όσο το δυνατόν περισσότερο με την πύλη.

Για να μετρήσετε την απόσταση X, ανοίξτε την πύλη στη μέγιστη απαιτούμενη γωνία (ανατρέξτε στην ενότητα Απαιτήσεις για την τοποθέτηση της πύλης στον πυλώνα για τη μέγιστη υποστηριζόμενη γωνία). Μετρήστε 25 mm από το εσωτερικό της πύλης. Σε αυτό το σημείο θα τοποθετηθεί η άκρη του μοτέρ.

Η άκρη του στηρίγματος της κολόνας απέχει 40 mm από την άκρη του κινητήρα.

Σημειώστε τη θέση του βραχίονα τοποθέτησης στην κολόνα.

Τοποθετήστε το στήριγμα στην κολόνα (χρησιμοποιώντας τη διάσταση X) και, στη συνέχεια, σημειώστε τις θέσεις των οπών.

Σημειώστε τη θέση των οπών στην κολόνα, διασφαλίζοντας ότι το στήριγμα της κολόνας τοποθετείται οριζόντια στο άκρο. Χρησιμοποιήστε μπουλόνια υστέρησης ή οποιοδήποτε άλλο σύστημα στερέωσης κατάλληλο για το υλικό του πυλώνα.

Προσοχή: οι πιέσεις στο βραχίονα στήριξης θα είναι σημαντικές όταν η μηχανοποίηση είναι σε λειτουργία. Συνιστούμε τη χρήση ράβδων με σπείρωμα μήκους τουλάχιστον 15 cm.
Εάν ο πυλώνας είναι κατασκευασμένος από μέταλλο, συνιστούμε να συγκολλήσετε ή να περάσετε τις ράβδους με σπείρωμα για να τις ασφαλίσετε με παξιμάδια αυτοασφάλισης. Σε περίπτωση αμφιβολίας συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία.

Τοποθετήστε το μοτέρ στο στήριγμα και συναρμολογήστε το όπως φαίνεται στη διπλανή εικόνα.

Συναρμολογήστε τον βραχίονα και τοποθετήστε τον στον άξονα του κινητήρα όπως φαίνεται στην διπλανή εικόνα. Προσέξτε να μην σφίξετε υπερβολικά τις αρθρώσεις (αγκώνας και καρπός) του βραχίονα.

Απενεργοποιήστε τον κινητήρα περιστρέφοντας το κλειδί BTR αριστερόστροφα.

Κλείστε την πύλη, πιέζοντας την σταθερά προς το κεντρικό στοπ. Τοποθετήστε τους αρθρωτούς βραχίονες στην πύλη σε απόσταση 75 cm και στη συνέχεια σημειώστε τη θέση των οπών στην πύλη. Προειδοποίηση: Εάν το σημείο ενίσχυσης είναι εύκαμπτο και ενδέχεται να λυγίσει υπό πίεση, τοποθετήστε τον βραχίονα σε απόσταση 70 cm από τον άξονα του κινητήρα.

Αφαιρέστε το στήριγμα πύλης από το βραχίονα ώστε να μπορεί να στερεωθεί στην πύλη. Χρησιμοποιήστε βίδες και παξιμάδια κατάλληλα για το υλικό της πύλης. Συναρμολογήστε ξανά το άκρο του βραχίονα και το στήριγμα πύλης.

Ενεργοποιήστε το μοτέρ περιστρέφοντας το κλειδί Allen δεξιόστροφα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για μια πρώτη εγκατάσταση, συνιστούμε να αφήνετε τα φύλλα μισάνοιχτα πριν τα ενεργοποιήσετε.

Πραγματοποιήστε ακριβώς την ίδια διαδικασία για να εγκαταστήσετε τη δεύτερη μονάδα κινητήρα.